La propuesta ha contado con el apoyo de todos los grupos, salvo Vox, e incluye una moción en la que se solicita evaluar medidas de acceso controlado con autorizaciones a residentes, personas con movilidad reducida y servicios públicos
El Pleno Municipal ha aprobado esta mañana, con los votos a favor de PSOE, PP y Elda para Todas, una moción que pone en valor la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) y que plantea mejorar la accesibilidad en las áreas peatonales de la ciudad. La propuesta, presentada por el grupo popular, ha contado con el respaldo del equipo de gobierno tras incluir una enmienda del grupo socialista en la que se pide evaluar medidas de acceso controlado mediante autorizaciones específicas a residentes, personas con movilidad reducida y servicios públicos.
La moción aprobado plantea evaluar la sustitución de elementos fijos por sistemas inteligentes que aseguren un acceso fluido y controlado a la ZBE y áreas peatonales; regular las zonas de carga y descarga para priorizar a los peatones; estudiar alternativas de estacionamiento; reforzar el trasporte público mediante la ampliación de líneas y el aumento de frecuencias y garantizar el derecho de los residentes o nuevos residentes a solicitar nuevos vados para asegurar el acceso a sus propiedades y garajes.
Durante su intervención, la concejala de Movilidad, Silvia Ibáñez, ha explicado que «desde el Ayuntamiento estamos trabajando en la ordenación de la movilidad conforme a criterios de interés general, salud pública y sostenibilidad ambiental, mediante alternativas de transporte sostenible, contemplando regímenes especiales para colectivos vulnerables, residentes, personas con movilidad reducida y servicios públicos, con el objetivo de promover un modelo de movilidad más eficiente y equilibrando el uso del espacio público».
La edil ha recordado que se están instalando cámaras de videovigilancia del tráfico, así como implementándose un sistema automático de control del tráfico en estas zonas, donde se creará una lista de vehículos autorizados en función de la actividad que realicen, servicio que presten, carácter de residente, accesibilidad universal o del distintivo ambiental del respectivo vehículo.
Silvia Ibáñez también ha explicado que «se están redactando en estos momentos las fases 3 y 4 del PMUS como respuesta a la necesidad de transformar el modelo de movilidad bajo criterios de sostenibilidad, eficiencia y accesibilidad. Los objetivos son garantizar y reforzar el protagonismo del peatón en la movilidad urbana, reorganizar el uso del espacio público destinado al aparcamiento, regulación de la carga y descarga, promover las nuevas tecnologías aplicadas a la movilidad y avanzar hacia una ciudad inclusiva y accesible para toda la población».
En referencia al reforzamiento del transporte público, la concejala ha recordado que se ha aprobado recientemente el Proyecto de Servicio Público de Transporte Urbano con el objetivo de mejorar la calidad en la prestación del servicio.
